РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРОВ

Как часто встречаются кондиционеры в Москве и МО?

По нынешней статистике каждый второй человек, живущий или работающий в г. Москва, пользуется кондиционером. Будь то в домашних условиях, или на рабочем месте. Исходя из этого ответ на вопрос достаточно прост: количество кондиционеров в г. Москва и МО исчисляется сотнями тысяч.

По своему местоположению Москва находится далеко не в жарком климате. Исходя из этого 95% построенных зданий в городе не содержат централизованные мультизональные системы кондиционирования. Это не подразумевалось на стадии их проектирования. Да и вообще, лет тридцать назад немногочисленные владельцы кондиционеров довольствовались почти исключительно советскими оконными кондиционерами серии БК. Громоздкие, тяжёлые, шумные, они не вызывали желания установить их, например, в спальне, и использовались в основном в рабочих помещениях.

Конечно, системы кондиционирования использовались на производствах, где технологические циклы требовали поддержания заданной температуры. Или где теплопритоки отрицательно сказывались на рабочем персонале. Такие кондиционеры в основном имели моноблочную конструкцию, а кондиционируемый воздух собирался и раздавался по помещениям через систему воздуховодов. Ремонт кондиционеров такого типа был трудоёмким и дорогим. Цена на кондиционеры была высока, производились они небольшими партиями, и соответственно никакой речи не было о том, чтобы использовать их в быту. В жаркую погоду большинство, как и раньше, пользовалось бытовыми вентиляторами.

Прорыв в использовании кондиционеров в домашних условиях произвела разработка сплит систем компанией Toshiba в 1961 году, в которых испарительная и конденсаторные единицы производились отдельными блоками, позволявшими устанавливать их отдельно друг от друга в разных местах. Безусловно, цена на них изначально была высокой. Но конкуренция среди производителей довольно быстро снизила цену до вполне доступной для среднестатистического потребителя бытовой техники.

Итак, на сегодняшний день в г. Москве и Московской Области (МО) присутствуют и эксплуатируются сотни и сотни тысяч сплит систем различной конструкции и мощности. Производители этих кондиционеров самые разнообразные.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРОВ

Пока кондиционер работает, к нему претензий нет. Особенно если своевременно с предписаниями производителя обеспечивать техническое обслуживание кондиционера. Конечно в жаркие года, каким например было лето 2010 года, нагрузка на среднестатистический кондиционер многократно увеличивается, кондиционер работает круглосуточно, перепад температур между охлаждаемым и наружным воздухом увеличивается, соответственно возрастает нагрузка на компрессор. Кроме того в такие периоды проявляют себя большинство ошибок и браки, ранее допущенные при установке кондиционера. Не мало важно чаще контролировать состояние и чистоту агрегатов кондиционера и качество его работы.

-техническое обслуживание сплит системы настенного типа – от 3750 руб.;

-техническое обслуживание сплит системы кассетного, канального, колонного типа – от 4500 руб. В стандартное плановое техническое обслуживание кондиционеров входит 18 пунктов работ.

Кондиционер может вообще изначально не работать, или работать не корректно, если он содержит брак, или смонтирован не правильно. В этом случае организация – продавец, и организация, установившая кондиционер, обязаны по гарантии заменить или отремонтировать поставленное оборудование, а так же исправить ошибки, допущенные при его установке.

Специалисты Экоконд групп по заявке заказчика осуществляют: замеры помещения, подбор кондиционера, поставку и его шеф-монтаж. А при необходимости проведут диагностику ранее установленного кондиционера другой компанией с предоставлением официального заключения о состоянии техники и качестве проведенных работ, а так же дадим рекомендации по исправлению ошибок, если таковые присутствуют.

НЕИСПРАВНОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА

Первым и основным фактором правильной и надёжной работы кондиционера является чистота и исправность всех его агрегатов. Кондиционер использует в своей работе термодинамический холодильный цикл.

Все параметры производительности его агрегатов являются расчётными, и подобранными для получения максимального КПД произведённого холода к затраченной для этого электроэнергии. Загрязнение и запыление агрегатов кондиционера изменяет их расчётные параметры, что приводит к снижению КПД холодильного цикла и к увеличению потребления электроэнергии для достижения кондиционером тех же самых заданных температурных параметров кондиционируемого воздуха. Таким образом, первичные неисправности кондиционеров, даже если он внешне как вам кажется продолжает «нормально» работать, связаны с загрязнённостью внешнего и/или внутреннего блока и приводят к повышенному потреблению электроэнергии. Мы обращаем ваше внимание и на то, что кондиционер работающий на повышенных нагрузках сокращает срок эксплуатации дорогостоящего компрессора.

В перечень таким образом накопленных неисправностей входят:

• Загрязнение фильтров внутреннего блока;

• Загрязнение поверхностей и воздушных решёток наружного и внутреннего блоков;

• Загрязнение теплообменников внутреннего и наружного блоков;

• Загрязнение крыльчаток и электродвигателей вентиляторов наружного и внутреннего блоков;

• Загрязнение и засор дренажной системы и дренажной помпы.

Симптомами описанных выше неисправностей являются:

• Неприятный «пыльный», или застарелый, или «табачный» запах выходящего кондиционируемого воздуха из внутреннего блока;

• Образование плесени и её запах в выходящем кондиционируемом воздухе из внутреннего блока;

• Запах «сырости» в воздухе;

• Образование льда во внутреннем блоке;

• Протечка конденсата из внутреннего блока и дренажной системы;

• Посторонние шумы и «треск» в блоках при работе кондиционера;

• Аварийная остановка кондиционера по превышению нормативных температур агрегатов в блоках;

• Аварийная остановка кондиционера по обмерзанию теплообменника внутреннего блока.

Ремонт кондиционеров , проводимый в данном случае специалистами Экоконд групп заключается в следующих операциях:

• очистка или замена воздушных фильтров кондиционера – от 300 руб.;

• антибактериальная обработка или обработка парогенератором испарителя (теплообменника) внутреннего блока кондиционера – от 900 руб.;

• антибактериальная обработка или обработка парогенератором вентилятора (крыльчатки) внутреннего блока – от 2700 руб. (включая частичную разборку/сборку блока);

• механическая очистка внутренних поверхностей блока – от 500 руб. (включая частичную разборку/сборку блока);

• антибактериальная обработка дренажной системы внутреннего блока ( антибактериальная обработка дренажной помпы, если есть в наличии) – от 1500 руб.;



• полная разборка и чистка составных частей внутреннего блока – от 5800 руб. (включая демонтаж/монтаж внутреннего блока);



• -механическая очистка теплообменника наружного блока – от 500 руб. (включая частичную разборку/сборку блока);

• механическая очистка внутренних поверхностей наружного блока – от 300 руб. (включая частичную разборку/сборку блока);

• механическая очистка вентилятора (с крыльчаткой) наружного блока – от 300 руб. (включая частичную разборку/сборку блока);

• мойка наружного блока кондиционера Кёрхером – от 3800 руб. (включая частичную разборку/сборку блока);



• полная разборка и чистка составных частей наружного блока – от 4800 руб.;

Специалисты Экоконд групп регулярно следят за состоянием, проводят диагностику и плановое техническое обслуживание кондиционеров, сотрудничая со своими заказчиками, как на договорной основе, так и по согласованным с заказчиками выездам на подобные работы. Обслуживание специалистами Экоконд групп систем кондиционирования регулярно раз в три месяца даёт заказчику право постоянной не прерывающейся гарантии на обслуживаемое оборудование.

КОНДИЦИОНЕР НЕ РАБОТАЕТ

Ремонт кондиционеров с комплексом ремонтных работ и/или заменой запчастей всё-таки становится необходимым, когда кондиционеры выходят из строя по причине естественных поломок или износу оборудования, или его агрегатов.

Мы включаем кондиционер, а он:

• не включается, световая индикация на блоках отсутствует;

• не включается, при включении срабатывает автомат защиты по току или УЗО по току утечки на «землю»;

• включается, индикация на блоках присутствует, вентилятор внутреннего блока не работает, кондиционер не холодит, пульт ДУ или световая индикация на блоках выдаёт код ошибки;

• включается, вентилятор внутреннего блока работает, но через короткое время (2-5 мин) кондиционер автоматически выключается и выдаёт код ошибки;

• включается, внутренний блок работает в режиме вентилятора, но кондиционер не охлаждает;

• включается на тепло, но вентилятор не работает, кондиционер не обогревает;

• включается, кондиционер охлаждает, но слабо. Из внутреннего блока с потоком воздуха идёт запах сырости;

• включается, охлаждает, но через некоторое время из внутреннего блока начинает капать вода;

• включается, охлаждает, из наружного и/или внутреннего блока слышны посторонние шумы;

• включается, охлаждает, через некоторое время (10-15 мин) кондиционер останавливается по ошибке;

• включается, охлаждает, но через некоторое время (10-15 мин) срабатывает автомат защиты по превышению потребляемого тока;

Все эти симптомы говорят о неисправности системы кондиционирования. Современные кондиционеры большинства производителей содержат плату управления системой, на которой по специальному протоколу с помощью процессора происходит обработка аналоговых сигналов, поступающих от различных датчиков системы, в специальный реестр состояния системы, с формированием и выдачей визуальных кодов ошибок, если таковые в процессе обработки данных формируются. Количество кодов ошибок у некоторых производителей могут достигать 100.

См. вверху, Дайкин настенный пульт код ошибки Е0 на внутреннем блоке с адресом 0. В расшифровке ошибка E0 обозначает: Включены защитные устройства.

РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРА

Совершенно естественно, что каждый код ошибки не на 100% указывает прямо на поломку. Почти все коды ошибок кондиционеров у систем от бытовых до мультизональных промышленных содержат логические карты алгоритмов выявления конкретной неисправности конкретной запчасти. Обращаем ваше внимание и на то, что каждый бренд имеет свои коды ошибок. Специалисты нашей компании проводят диагностику неисправностей систем кондиционирования, обязательно используя данные алгоритмы, что позволяет обеспечить точность нахождения конкретной неисправности на 100%.

-диагностика сплит системы – от 1500 руб.;

-диагностика VRF / VRV-систем, мультизональных систем – от 9400 руб.

На основании диагностики сервисными инженерами выписывается сервисный акт о причинах поломки и неисправности кондиционера. В офисе технической группой составляется официальное заключение с перечнем выявленных неисправностей и рекомендациями по их устранению.

Некачественный монтаж кондиционера

Ну и наконец, рассмотрим ремонт кондиционеров, не связанный с браком блоков, неправильной установкой кондиционера, или несвоевременным обслуживанием. Ремонт кондиционеров , не связанный с заменой запчастей на 75% связан с утечкой хладагента по трассе. Утечка хладагента происходит из-за разгерметизации по разным причинам фреоновой трассы. Чаще всего она происходит в местах вальцовочных соединений фреонопроводов с блоками системы.

Однако нередки случаи, когда это происходит вследствие коррозии медных трубок, или например загиба трассы с её заломом. Для восстановления герметичности трассы хладагента необходимо предпринять целый комплекс мер, в большей или меньшей степени состоящий из следующих операций:

• поиск и устранение утечки хладагента в доступных местах с течеискателем – от 1800 руб.;

• вальцовка стыковочного соединения – от 900 руб.;

• продувка трассы азотом – от 1000 руб.;

• опрессовка трассы азотом – от 3600 руб.;

• тест на кислотность компрессорного масла – от 3800 руб.;

• замена компрессорного масла – от 4900 руб.;

• промывка кондиционера промывочным фреоном R141b – от 6500 руб.;

• вакуумирование трассы хладагента (кроме мультизональных систем) – от 950 руб.;

• заправка кондиционера хладагентом – от 4800 руб.

Механическое воздействие на трассу фреонопровода может и не привести к разгерметизации системы, но погнуть её трубки (залом трассы). В этом случае уменьшение площади сечения трубы фреонопровода создаёт локальный перепад давления в месте залома.

Перепад давления хладагента является одним из основных термодинамических параметров условий создания холодильного цикла. Он создаёт эффект местного «дросселирования» фреона, и фреон начинает частично испаряться по трассе после залома, вместо того, чтобы делать это в испарителе. Трасса после залома начинает обмерзать, а КПД холодильного цикла кондиционера резко падает.

• устранение залома трассы в доступных местах – от 3000 руб. за единицу.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

Ну и конечно совершенно не исключено, что после нескольких лет эксплуатации в блоках кондиционера могут ослабнуть места крепления компрессора, колодки подключения электропитания и т.д.. Необходимо зачистить контакты от коррозии, проверить их на прочность соединения, проверить качество изоляции проводов, удалить пыль внутри блоков электронного управления. Так же не редко нарушает цикл работы кондиционера и загрязнение платы управления.

• ремонт электрического и межблочного подсоединения блоков (сплит, мульти сплит системы) – от 2800 руб.;

• мелкий ремонт на месте – от 800 руб.

Профилактика кондиционеров

Если кондиционер долгое время не обслуживался то Заказчик может получить неприятное заключение о необходимости приобретения и замены дополнительных расходных материалов.

Известны случаи, когда в наружных блоках осы или птицы вили гнёзда, потрескавшаяся изоляция проводов, и прочее.

• профилактика внутреннего блока кондиционера – от 2000 руб.;

• профилактика наружного блока кондиционера – от 1800 руб.

Совершенно очевидно, что в работающем кондиционере когда-то, что-то выходит из строя. Иногда удаётся отремонтировать сломавшуюся запчасть без её замены. Производитель оборудования так же не ремонтирует отдельные запчасти. Это экономически не выгодно, и, как правило, стоит дороже, чем поставка и замена сломанной запчасти на новую. Важный вопрос – поставляется ли запчасть иностранного производителя в Россию, или нет. Есть ли она на данный момент на складе в Москве, или её нужно заказывать у производителя?

В реальности варианты бывают разные:

• запчасть уже не производится и поставка её невозможна. В этом случае, как правило, приходится менять старую сломанную технику на новую, а старую утилизировать. Очень редко удаётся подобрать аналог сломанной запчасти. Обычно это удаётся произвести с неинверторными компрессорами, электродвигателями вентиляторов. А вот плату управления искать аналог на замену совершенно бессмысленно.

• запчасти производятся, но её нужно заказывать на заводе изготовителе или со склада производителя за границей по предварительной оплате. В этом случае поставка запчасти в Россию растягивается на период от 1,5 месяцев до полугода при условии, что Заказчика устраивают сроки и он готов ждать.

• запчасть производится и находится на складе в России. Ну конечно это самый хороший вариант, и полностью предоплатив её авторизованному сервисному центру вы имеете вероятность получить её и заменить с гарантией уже через несколько дней.

Экоконд групп является авторизованным сервисным центром DAIKIN. Стоит учесть и то, что наши специалисты ремонтируют климатические системы разных брендов (список брендов) с поставкой и заменой запчастей.

Авторизованный сервисный Центр Экоконд групп производит подбор, поставку, замену любой запчасти любого производителя кондиционеров любой степени сложности, какие только возможно импортировать в Россию и страны СНГ. Производит пуско-наладочные работы систем кондиционирования после ремонта с предоставлением гарантийных обязательств, как на поставленные запчасти, так и на проведенные работы. При любых поломках кондиционера обращайтесь в Экоконд групп!